忆昔昆石线
在书桌前，偶然听到一声汽笛声，我连忙抬头望向窗外。转眼，跨越了百年历史的，昆明境内米轨昆石线已完全停运快一年了。
还记得那是2012年，是我才上小学时。我怀着无限的好奇第一次踏上了这一列每日两趟的蓝色火车。车票的形状是我早已记不清了
的，只知道，与当时通行的红色车票很不同。从市区到石咀，坐上一会儿就到了。沿途经过了马街，跨过了昆明，充溢着浓浓的昆明
市井气。到了站，我又兴奋地追火车，观看火车连接。我还好奇地问妈妈，火车这么长，是怎么掉头的。自己一研究，才明白了人字
形的设计。这些事为我带来了对于铁路，这个最古老的交通工具之一的最初的兴趣。那真是一份十分新奇的体验。
后来班上组办的篮球班移到了每周六，在师大。于是，我每周又要和这班火车打交道了。那些早上，我的同学们都专注地拍着球，心
中却总在等着什么。忽然，课上到一半，一声汽笛声呜呜地传来——火车来啦！火车来啦！我们都欢呼起来，齐刷刷地看向轨道。又是
两声汽笛声，火车到了。那慢慢的火车却总能吸引我们的眼光，直到火车开过，才又回到课中。
2013年，连续两个多星期，我又在铁轨上行驶——这回是步行，不是坐车。那次，我突发奇想，这一条静卧了亘古的铁轨，究竟有多长？
又有几根枕木在默默支撑？于是，我每个周末都和妈妈一起数枕木。从昆明北站，到海源中路，又是半个昆明。一根根枕木被我尽数
踏遍，一个个道口被我依次记着。这条铁轨乃是十九世纪，英法入侵时期所建，向东南两次穿过高铁线，经过了九大高原湖泊之五的
滇池，阳宗海，抚仙湖，星云湖，杞麓湖，异龙湖。直通河口，是当年抗战时期的“大动脉”——滇越铁路的终点，既承载了历史的风雨
云烟，又记录了我童年的喜怒哀乐。
如今搬家到了铁路边，每日踏轨上学，却不见了曾经漫步在铁轨上的“东方红”柴油机车。心中不禁怅惘了几分。她去哪了？她还会回来吗？
以前走路穿越铁轨，总在想，道口处信号灯下的“红灯停车，灭灯停用”八个黑底白字，是什么意思。直到如今，才知道，这一声陪伴了
我的火车汽笛，这一条绵延的米宽铁轨，也有离开我的时候。虽然新闻上说，她还会再开，只是为了新的地铁让路。但是，还是有太多的东西，
只要放任失去了，就再也没有了；只有无尽的回忆，会永远萦绕在心头。